高铁（包括动车）只能改签一次，改签需满足条件：车票未过期、所需改签日期车次有余票。改签时，票价高补差额，票价低退差额。改签只能办理一次，不适用于往返票、联程票。
法律分析
高铁（包括动车）只能改签一次
一、改签的规定
旅客买好车票后，如不能按票面指定的日期、车次乘车时，可以在列车开车前到列车发站改签窗口（或指定窗口，代售点不办理）或车票发售车站改签窗口办理提前或改晚乘车签证手续。
二、改签的条件：
1、需要改签的车票还未过期，即该次车还未开车。
2、旅客所需要改签到的日期的车次的车票必须已经发售，且必须还有剩余票额。
3、办理改晚乘车签证手续时，一般需要在开车前办理。如遇特殊情况，铁路部门同意后可在开车后2小时内办理。团体旅客必须在开车48小时前办理。
三、改签的注意事项：
1、旅客在发站办理改签时，改签后的车次票价高于原票价时，补收票价差额；改签后的车次票价低于原票价时，退还票价差额。
2、旅客在发站办理车票改签时，车站会收回原票换发新票，票面打印“始发改签”字样。
3、改签只可以办理一次。
4、往返票、联程票不办理改签。
拓展延伸
高铁改签的调整及影响分析
近期，针对高铁改签的调整引起了广泛关注。根据新，乘客在购买高铁票后，只能进行有限次数的改签操作。这一的实施将对乘客的出行计划产生重要影响。
首先，改签次数将促使乘客在购票前更加谨慎。过去，乘客可以随时改签，导致一些人滥用改签权益。而现在，改签次数的将迫使乘客在购票时更加慎重考虑出行日期和计划，以避免频繁改签带来的不便。
其次，改签次数也将对旅客的灵活性产生一定影响。一些乘客可能因为临时变更行程或其他原因需要改签，但由于次数，他们将面临更大的困扰。这可能导致一些旅客选择其他交通工具，或者提前规划好行程，以避免改签的麻烦。
此外，改签次数对于高铁运营方也有积极影响。过去，频繁改签不仅给高铁运营方带来额外的工作量，还可能导致座位资源的浪费。而通过改签次数，高铁运营方能够更好地规划和管理座位资源，提高运营效率。
综上所述，高铁改签的调整将对乘客和高铁运营方产生重要影响。乘客需要更加谨慎购票，提前规划好行程，以避免频繁改签的不便。同时，高铁运营方将能够更好地管理座位资源，提高运营效率。这一调整对于高铁行业的发展和乘客的出行体验都具有重要意义。
结语
高铁改签的调整将对乘客和高铁运营方产生重要影响。乘客需要更加谨慎购票，提前规划好行程，以避免频繁改签的不便。同时，高铁运营方将能够更好地管理座位资源，提高运营效率。这一调整对于高铁行业的发展和乘客的出行体验都具有重要意义。
法律依据
《动车组列车旅客运输管理办法(暂行)》第三十四条旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时，应当在票面指定的日期、车次开车前办理一次提前或推迟乘车签证手续，特殊情况经站长同意可在开车后2小时内办理。持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时不受开车后2小时内。团体旅客不应晚于开车前48小时。